La révision moto entretien régulière est la meilleure assurance contre les pannes sur la route. Le carnet d'entretien constructeur fixe les intervalles de révision en km et en mois : respectez-les scrupuleusement, même si la moto roule peu, car certains composants se dégradent avec le temps indépendamment du kilométrage (huile, liquide de frein, courroie de distribution, joints).
La liste des contrôles à effectuer avant chaque saison
Avant de reprendre la route après l'hiver ou après une longue période sans rouler, effectuez cette liste contrôle moto dans l'ordre. Pneumatiques : vérifiez la pression (à froid), l'état des sculptures, les flancs (fissures ou déformations visibles) et la profondeur de gomme. Freins : épaisseur des plaquettes avant et arrière, état des disques (rayures, voile), niveau et couleur du liquide de frein. Un liquide brun-noirâtre ou qui date de plus de 2 ans doit être remplacé. Chaîne et transmission : tension, état des maillons, lubrification, usure des couronnes et pignons. Niveaux de fluides : huile moteur (niveau et couleur), liquide de refroidissement sur les motos à refroidissement liquide, liquide de frein. Électricité : feux avant, arrière et stop, clignotants, klaxon, tableau de bord. Câbles et leviers : réglage du câble d'embrayage, état des gaines, jeu au guidon dans les deux positions de braquage extrêmes.
Les révisions périodiques liées au kilométrage comprennent des opérations plus spécifiques selon votre modèle. À 5 000-10 000 km : vidange huile et remplacement du filtre à huile. À 15 000-20 000 km : vérification du jeu aux soupapes (réglage si nécessaire), contrôle de la bougie d'allumage, remplacement du filtre à air. À 25 000-30 000 km : remplacement de la courroie de distribution sur les moteurs à courroie (attention aux intervalles constructeur qui peuvent être kilométriques ET temporels). Consultez votre carnet entretien moto pour les intervalles exacts de votre modèle.
Un carnet d'entretien bien rempli avec toutes les révisions datées et le kilométrage est un argument de vente précieux lors de la revente. Il atteste du sérieux de l'entretien et rassure l'acheteur sur l'état mécanique. Gardez toutes les factures de réparation et d'entretien dans une pochette avec le carnet : elles valent parfois plusieurs centaines d'euros sur le prix de revente d'une belle moto bien documentée.
