L'hivernage moto bien réalisé permet de retrouver une machine impeccable au printemps, sans mauvaise surprise mécanique. Remiser une moto sans préparation pendant 3 à 5 mois, c'est s'exposer à des problèmes de carburant dégradé, de batterie morte, de corrosion des pièces métalliques et d'aplatissement des pneus. Quelques heures de travail en automne évitent des frais de remise en état au printemps.
Les étapes de l'hivernage moto dans l'ordre
Commencez par effectuer la vidange de l'huile moteur avant le remisage, même si vous l'avez faite il y a quelques milliers de kilomètres. L'huile usagée contient des acides de combustion qui attaquent les métaux pendant les mois d'immobilisation. Une huile neuve protège le moteur pendant toute la durée de l'hivernage. Nettoyez la moto à fond ensuite : enlevez tous les insectes, la boue et les résidus de sel (si vous avez roulé en automne), car ils attaquent la peinture et les métaux pendant l'hivernage. Graissez la chaîne généreusement après nettoyage.
La conservation moto hiver passe aussi par le traitement du carburant. Remplissez le réservoir à ras bord (limite la condensation interne) et ajoutez un additif stabilisateur (Sta-Bil, Motul Fuel Stabilizer) à la dose recommandée. Faites ensuite tourner le moteur quelques minutes pour que l'additif circule jusqu'aux gicleurs du carburateur. Si votre moto est à carburateur, fermez le robinet d'essence et laissez tourner le moteur jusqu'à extinction pour vider les flotteurs : le carburant stagnant dans les flotteurs laisse des dépôts résineux qui bouchent les gicleurs. Gonflez les pneus à 0,2 bar de plus que la pression normale et posez la moto sur une béquille centrale ou des chandelles pour décharger les pneumatiques.
Le chargeur batterie moto hivernage est sans doute l'investissement le plus rentable pour l'hivernage. Un chargeur maintien intelligent (Battery Tender Plus, Optimate 4, CTEK MXS 5.0) branché pendant toute la période de remisage maintient la batterie à pleine charge, prévient la sulfatation et prolonge sa durée de vie de plusieurs années. Couvrez la moto avec une housse respirante (pas de bâche plastique hermétique qui emprisonne l'humidité) et stockez-la dans un endroit sec, à l'abri du gel. Un plancher légèrement surélevé (sur des palettes) protège le dessous des remontées d'humidité du sol.
